Geschichte Flughafen Frankfurt Airport FRA FFM

Der Airport Frankfurt am Main (IATA-Code: FRA, ICAO-Code: EDDF)
(auch genannt: Frankfurt International Airport oder Rhein-Main-Flughafen) und die Geschichte de Flughafen Frankfurt am Main FFM

Die Flughafen Geschichte in Kurzform

 

© Youtube: by Rhein Main Air Base

 

Chronik Flughafen Frankfurt

• 1912: Einen Monat nach dem Ende der ersten Internationalen Luftschiffahrt-Ausstellung wurde am 16. November 1909 in Frankfurt am Main mit der Deutschen Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft DELAG die erste Fluggesellschaft der Welt gegründet. Diese eröffnete 1912 in Frankfurt-Bockenheim westlich des ehemaligen Ausstellungsgeländes den Luftschiffhafen am Rebstock, den späteren Flughafen Frankfurt-Rebstock.
• 1924: Gründung der «Südwestdeutschen Luftverkehrs AG».
• 1934: Der Flugplatz Rebstock erreicht allmählich seine Kapazitätsgrenze.
• 1936: Gründung des «Flug- und Luftschiffhafens Rhein-Main». Die Luftschiffe «Graf Zeppelin» und «Hindenburg» nehmen den Linienverkehr nach Rio de Janeiro und Lakehurst auf. Am 8. Juli eröffnet die Lufthansa den Flugverkehr mit einer Ju 52.
• 1939-1945: Während des Krieges wird Rhein-Main durch Bombenangriffe und Sprengungen fast völlig zerstört.
• 1945: US Air Base entsteht.
• 1945–1949: Amerikanischer Luftwaffenstützpunkt und Berliner Luftbrücke
• 1947: Gründung der «Verkehrsaktien- gesellschaft Rhein-Main».
• 1949: Paralleles Start- und Landebahnsystem fertiggestellt.
• 1954: Neuer Firmenname «Flughafen Frankfurt/Main AG».
• 1961: Eröffnung des Nachtluftpostnetzes.
• 1972: Neues Terminal und Flughafenbahnhof tief eröffnet.
• 1984: Am 12. April 1984 wird die Startbahn West - begleitet von öffentlichem Protest - eröffnet.
• 1992: Richtfest Terminal 2.
• 1993: Einigung über schrittweise Rückgabe von Teilflächen der US Air Base.
• 1994: Terminal 2 und Hochbahn Sky Line eröffnet.
• 1995: Eröffnung Perishable Center und Baubeginn CargoCity Süd.
• 1996: FAG-Frachtabfertigung zieht in die CargoCity Süd um.
• 1997: Inbetriebnahme des Flugsteigs D zwischen den beiden Terminals. Grundsteinlegung für den ICE-Bahnhof.
• 1998: Richtfest für den neuen ICE-Bahnhof an der Autobahn A3.
• 1999: Der neue ICE Bahnhof AIRail-Terminal wird in Betrieb genommen.
• 2000: Der Flugsteig A in Terminal 1 ist um 500 Meter verlängert worden.
• 2000–2005: Schließung des US Luftwaffenstützpunktes. Am 31. Dezember 2005 wurde die Rhein-Main Air Base geschlossen, dafür nutzen die amerikanischen Streitkräfte seither den US-Luftwaffenstützpunkt Ramstein im ca. 100 km südwestlich gelegenen Kaiserslautern.
• 2001: Die «Flughafen Frankfurt/Main AG» nennt sich um in «Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide».
• 2006–2011: Bau der Landebahn Nordwest
• 2012: Erweiterung des Terminal 1, am 2. Oktober 2012 wurde der Flugsteig A-Plus eröffnet. Der neue Flugsteig ist ungefähr 800 Meter lang und erweitert auf vier Ebenen die Kapazität des Terminals 1 um bis zu sechs Millionen Passagiere pro Jahr. Insgesamt können am Flugsteig bis zu sieben Großraumjets andocken. Vier der Flugsteige verfügen über drei Brücken auf zwei Etagen, sodass an ihnen auch der Airbus A380 abgefertigt werden kann. Alternativ können auch bis zu elf Kurzstreckenflugzeuge andocken. Am Abzweig des alten Flugsteigs A befindet sich ein Atrium mit Geschäften und Restaurants sowie zwei Business-Lounges, einer First-Class-Lounge und zwei Senator-Lounges der Lufthansa, darunter auch deren größte Lounge mit ca. 2000 Quadratmetern.
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• Der Flughafen wird weiterhin Geschichte schreiben, wir bleiben dran.....

 

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